S'agissant du mythe des années 50 et... suivantes, il fallait faire quelque chose...

Le Mistral, train rapide de luxe créé en 1950 pour relier PARIS à MARSEILLE, a accumulé bon nombre de records de vitesse commerciale.  Son trajet a été étendu jusqu'à NICE en 1952 qu'il atteignait dans la journée. Il est devenu TEE en 1965 et a été remplacé par le TGV Sud Est en 1982.

Les Pacific 231, les 141P puis sur la Côte d'Azur, non encore électrifiée, les 141 R...,  La SNCF a déployé un immense matériel à la tête du célèbre Mistral sur la Voie Royale. La traction Diesel, des 2D2 9100, des CC 7100, des BB 9200 et 9300, et aussi des BB 25000 ont pris le relais.

Des photos rares prises tout au long du parcours entre PARIS et NICE et une photo inédite prise en 1955 à PARIS Gare de Lyon : le départ à 13 heures 10, voie n°1 du célèbre Mistral avec à sa tête la CC 7155.